¿Cuáles son los tipos de engranajes de bisel y sus principios de transmisión?

Cuando dos ejes principales no son paralelos, la transmisión de engranajes entre ellos se llama transmisión de engranaje de eje que se intersecta o transmisión de engranaje de bisel.Engranajes de biselson componentes de transmisión diseñados específicamente para la transmisión entre ejes de intersección. Sus longitudes y formas de los dientes varían, incluidos espolones, helicoidales y en forma de arco. Los engranajes biselados rectos han atraído una atención considerable debido a su amplia gama de aplicaciones. Aunque los engranajes biselos helicos alguna vez fueron menos populares debido a las dificultades de mecanizado, ahora están siendo reemplazados gradualmente por engranajes biselados en espiral. Aunque los engranajes biselados en espiral requieren máquinas herramientas especializadas, ofrecen transmisión suave y alta capacidad de carga, lo que los hace ampliamente utilizados en aplicaciones como automóviles, tractores y maquinaria de minería de carbón.

Engranajes biselados rectos

Entre los muchos tipos deengranajes de bisel, Los engranajes de bisel rectos, con su perfil de diente simple y su excelente rendimiento de la transmisión, se han convertido en componentes clave en muchos sistemas mecánicos. Sin embargo, este tipo de transmisión sufre de mala suavidad operativa y generalmente es adecuada para velocidades de paso promedio de menos de 5 m/s. También tienen una capacidad de carga relativamente baja. Sin embargo, su facilidad de fabricación los hace ampliamente utilizados.

Engranajes biselos helicoidales

Cuando los ejes principales se cruzan y no son paralelos, la transmisión de engranajes utilizada se llama transmisión helicoidal de engranaje biselado. Este método de transmisión se usa ampliamente en los campos automotrices, aeroespaciales y otros, y es de gran importancia para mejorar el rendimiento y la eficiencia de los sistemas mecánicos.

Engranajes de bisel de arco circular

También conocido como transmisión de engranaje biselado en espiral, cuentan con una característica de malla dental helicoidal de contacto progresivo y una gran relación de superposición, lo que resulta en transmisión suave, bajo ruido y alta capacidad de carga. El número mínimo de dientes puede ser tan bajo como 5, lo que permite una mayor relación de transmisión y dimensiones de mecanismo más pequeñas. Compartiendo muchas similitudes con la transmisión de engranajes cilíndricos, la transmisión circular de engranajes de arco de arco logra una transmisión eficiente a través del rodamiento puro del cono de tono, lo que hace que la transmisión entre los engranajes sea más suave y garantiza la transmisión suave y eficiente.

La siguiente tabla puede ayudarlo a comprender mejor estos tresEngranaje cónicoMétodos de transmisión.Raydafonle da la bienvenida a comprarlos.