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Engranajes de gusanos y ejes de gusanosson componentes clásicos de transmisión mecánica, a menudo utilizados para conectar y transmitir movimiento y potencia entre dos ejes que se cruzan. Su principio de funcionamiento es bastante similar al de los engranajes y tornillos de piñón y piñón: la malla del engranaje de gusano y el eje del gusano logra una transmisión suave entre los ejes que se cruzan. Próximo,RaydafonTe presentará las características básicas de los engranajes de gusanos y los ejes de gusanos.
Una ventaja significativa de las transmisiones de engranaje de gusanos y eje del gusano es su capacidad para lograr grandes relaciones de transmisión. Por lo general, el gusano tiene menos giros, mientras que la rueda del gusano tiene una cantidad relativamente grande de dientes. Esto es como usar una pequeña llave para abrir un bloqueo grande, permitiendo que una transmisión de engranaje de gusano de una sola etapa alcance una alta relación de reducción. En aplicaciones donde se requieren aumentos o disminuciones de velocidad, las transmisiones de engranajes de gusanos son particularmente efectivas.
Debido a que las superficies de malla del gusano y la rueda del gusano están en el contacto en línea, y múltiples dientes se dedican simultáneamente, pueden soportar grandes cargas. Esto hace que el equipo de gusano y las transmisiones del eje del gusano sean excelentes en aplicaciones que requieren alta potencia o cargas pesadas. Se usan comúnmente en maquinaria pesada, maquinaria minera y construcción naval.
Porque el malhechado de superficies deEngranajes de gusanos y ejes de gusanosestán en contacto en línea y el proceso de malla es continuo y suave, reducen el choque y la vibración, reduciendo así el ruido. Además, la estabilidad de las transmisiones de engranajes de gusanos se refleja en su capacidad para mantener una velocidad de transmisión constante. Debido a que el proceso de malla es continuo y suave, las transmisiones de engranajes de gusanos pueden transmitir energía con fluctuaciones de velocidad mínimas, mejorando así la estabilidad operativa y la confiabilidad de la maquinaria.
Cuando el ángulo de plomo del gusano es menor que el ángulo de fricción equivalente entre los dientes de engranaje de malla, el mecanismo exhibe propiedades de auto-bloqueo, lo que permite el auto-bloqueo inverso. Esto significa que solo el gusano conduce la rueda del gusano, mientras que la rueda del gusano no puede conducir el gusano. Esta característica de auto-bloqueo no solo mejora la seguridad de la maquinaria, sino que también simplifica el diseño del sistema de control. Esta característica también lo hace adecuado para su uso en maquinaria pesada, donde la función de auto-bloqueo inversa proporciona una fuerte protección de seguridad.
En comparación con otros tipos de transmisión, las transmisiones de engranaje de gusano y eje de gusano ofrecen un tamaño más pequeño y un peso más ligero para la misma relación de transmisión. Esto también reduce el uso de la materia prima, reduciendo así los costos de producción. En aplicaciones prácticas, la estructura compacta también hace que las transmisiones de engranajes de gusanos sean más convenientes y más rápidas durante la instalación y la puesta en servicio.
Con su método de transmisión de contacto de línea único, alta capacidad de carga y estructura compacta,Equipo de gusano y eje de gusanoLos mecanismos a menudo se usan en aplicaciones con ejes escalonados, altas relaciones de transmisión, baja potencia de transmisión o operación intermitente. La siguiente tabla proporciona una guía para optimizar el equipo de gusanos y el rendimiento del eje del gusano para su referencia.
Parámetro | Recomendación | Beneficio |
Material de eje de gusano | Acero endurecido + acabado molido | Reduce la fricción + extiende la vida contra el desgaste de los engranajes de bronce. |
Material de engranaje de gusano | Bronce de fósforo / hierro fundido | Baja fricción + conductividad térmica alta → Resiste la incautación. |
Lubricación | Aceite EP de alta viscosidad + aletas de enfriamiento | Gestiona el calor de la fricción deslizante → previene la pérdida de eficiencia. |
Impulso de eficiencia | • Eje de gusano pulido • Ángulo de hélice optimizado (15 ° –30 °) | Eficiencia del 40% al 90%. |
Gestión térmica | Agregar aletas/ventilador de enfriamiento o circulación de aceite forzado | Resuelve la falla Causa: sobrecalentamiento a altas cargas/velocidades. |
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