¿Cuáles son las diferencias entre el engranaje espolón y el engranaje helicoidal?

Engranajes de estímuloyEngranajes helicoidalesson tipos de engranajes comunes en transmisiones mecánicas. Los engranajes espolones tienen perfiles dientes rectos, con flancos de dientes paralelos al eje del engranaje. Durante la malla, los flancos de los dientes de los dos engranajes hacen contacto directo. Los engranajes helicoidales tienen un perfil de diente de hélice en forma de estrella, con los flancos de los dientes formando un cierto ángulo de inclinación con el eje de engranaje. Durante la malla, los flancos de los dientes de los dos engranajes hacen contacto gradual. Esta diferencia estructural conduce directamente a diferentes características de transmisión.Raydafonofrece engranajes espolones y engranajes helicoidales en diferentes tamaños. Bienvenido a comprarlos.

Características de malla

Cuando los engranajes espurales se malla, todo su ancho del diente contacta al otro engranaje simultáneamente. Este patrón de contacto puede causar un shock y ruido significativos en la transmisión. En contraste, la línea de contacto de los engranajes helicoidales está inclinada, aumentando significativamente la superposición de la transmisión. Durante la transmisión, la línea de contacto de engranajes helicoidales aumenta gradualmente y luego disminuye. Este diseño reduce el shock y garantiza una transmisión más suave.

Eficiencia de transmisión

Engranajes de estímuloTener contacto lineal con el siguiente engranaje durante la transmisión, lo que resulta en bajas pérdidas por fricción y alta eficiencia de transmisión, en teoría alcanzando el 98%-99%.Engranajes helicoidales, debido a la fricción deslizante axial, tienen una eficiencia más baja, típicamente entre 95% y 97%.

Capacidad de carga

Como se mencionó anteriormente, la línea de contacto de engranajes helicoidales se inclina, lo que resulta en una longitud más larga. Esto también reduce la presión de la unidad, lo que resulta en un mayor límite de presión de carga de carga que los engranajes espolones. Los engranajes helicoidales permiten un mayor contacto durante la transmisión, lo que les permite transmitir un mayor par en el mismo módulo. Su capacidad de carga es aproximadamente un 15% -25% más alta que la de los engranajes espolones.

Tratamiento

Los engranajes espolones generalmente pueden producirse en masa utilizando máquinas de fresado estándar o máquinas de bobina, lo que resulta en un procesamiento relativamente simple y bajos costos de fabricación. Sin embargo, los engranajes helicoidales requieren equipos especializados para ajustar el ángulo de la hélice, colocando mayores demandas de precisión en las máquinas herramientas de procesamiento de engranajes. Mantener el control constante del ángulo de hélice es particularmente desafiante, lo que resulta en costos de producción que son un 20% -40% más altos que los de los engranajes espolones.

Escenarios de aplicación

Dependiendo de sus características de transmisión,engranajes de estímuloA menudo se usan en aplicaciones de baja velocidad y carga de luz, como mecanismos de relojería, transmisiones de impresoras y cajas de cambios de maquinaria agrícola.Engranajes helicoidales, por otro lado, son adecuados para aplicaciones que requieren una mayor estabilidad o transmitir cargas más altas, como transmisiones automotrices, reductores industriales y sistemas de propulsión marina.

Engranajes espolones vs engranajes helicoidales